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29 janvier 2014 3 29 /01 /janvier /2014 20:45

Là voilà cette nouvelle Royal Enfield, en fer et en alu (et oui comme à l'époque il n'y a pas beaucoup de plastique) chez le concessionnaire du coin!

Royal Enfield Continental GT 535

Il faut dire qu'il est plutôt réussi ce petit café racer, ça change des Bullets! L'hommage à la 250 GT de 1965 est réussi et à part une ou deux fautes de goût, on serait bien tenté d'inviter cette moto dans notre garage.

Royal Enfield Continental GT 535

Le moteur est magnifique et nous renvoie à l'époque où une belle mécanique s'affichait fièrement. Notez la présence du kick, bien pratique lorsque la batterie commence à s'essouffler.

Royal Enfield Continental GT 535

Le réservoir est tout simplement magnifique.

Royal Enfield Continental GT 535

Dans les détails qui fâchent: ces amortisseurs arrière qui sont certainement efficaces mais pas du tout dans l'esprit d'une néo retro et cet immense silencieux (normes anti pollution et anti bruit obligent) avec la soudure du contre cône indigne de cette moto.

Heureusement le prix très doux de 6400€ laisse un peut de marge pour changer ces équipements.

Royal Enfield Continental GT 535
Royal Enfield Continental GT 535
Royal Enfield Continental GT 535
Royal Enfield Continental GT 535

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commentaires

bebert 03/02/2014 13:34

sympa // je partage les fautes de goût !!